今週のラジオテストドライブは!あれ、クルマじゃない?と思われた方!そうなんです。今週は話題の歩行領域EV「C+walk T」に試乗してまいりました!

画像: トヨタカローラ南海 フリート事業課 次長の泉さん、PM係長の磯田さんにお話を伺いました!

トヨタカローラ南海 フリート事業課 次長の泉さん、PM係長の磯田さんにお話を伺いました!

そもそも歩行領域EVって?

“Mobility for All”「すべての人に移動の自由と楽しさを。」その思いのもと、様々なライフステージで移動の自由をきめ細かくサポートする小型モビリティの開発に取り組んでいるトヨタ自動車ですが、C+walk Tを始めとする歩行領域EVもそのひとつ。今は普通にクルマを運転している方でも、いつかは免許返納を考えていたり、また親御さんやお祖父様、お祖母様が最近免許を返納されたなど、免許返納後の移動のサポートや、大きな施設。例えば公園や工場など通常のクルマが走れない場所でも歩行を、そして移動の機会を拡げていく。それが歩行領域EVです。

今回紹介するC+walk T以外にも座り乗りタイプや車椅子連結タイプなどそれぞれの機能と個性を備えたモビリティがどんどん登場予定となっています。

画像: 本日はトヨタカローラ南海 諏訪森本社に伺いました!

本日はトヨタカローラ南海 諏訪森本社に伺いました!

画像: そもそも歩行領域EVって?

そんな歩行領域EVの中から今回はC+walk Tをご紹介致します。
C+walk Tどんなものなんでしょう?トヨタカローラ南海 フリート事業課 次長の泉さん、PM係長 の磯田さんにお伺いいたしました。

画像: 歩行のサポートはもちろん、遊具としての可能性もあるんですと泉さん。

歩行のサポートはもちろん、遊具としての可能性もあるんですと泉さん。

トヨタ南海グループの販売店で購入ができます!

見た目はセグウェイに似ていますが、それが3輪になったものをイメージしてもらえればわかりやすいと思いますと泉さん。

このC+walk T。トヨタ南海グループの販売店で購入ができるんです。法人はもちろん個人のお客様にもご購入頂け、ナンバーもいりません。ナンバーもいらないということで、現時点(2021年12月現在)では公道での利用はできません。この点はご注意お願いします。

乗車姿勢は立ったままで乗車可能。ステップの高さは15センチなので、どなたでも簡単に乗車ができますと泉さん。環境に優しいEV仕様。サイズは人間1人あたりのスペースになるべく近づけているのでコンパクト。隣で歩いている人とおしゃべりしながら走行することもできちゃうんです。
スピードは人の歩く速度に合わせて最高速度が細かく設定できるようになっていて最高で10km/hまで設定可能になっています。
そしてトヨタ自動車が作ったモビリティですので、障害物を検知して減速する安全機能も!

画像: 洗練されたデザイン。乗車していてもカッコいいと思っていただけるデザインですと磯田さん。

洗練されたデザイン。乗車していてもカッコいいと思っていただけるデザインですと磯田さん。

ボディカラーは一つ。ブラックとホワイトを組み合わせたカラーになっていますと磯田さん。
操作はハンドル部分についたアクセルレバーを親指で押すだけ。発進、減速、停止がこのレバーひとつで行うことができ、急な飛び出しなどに備えてもちろんブレーキも付いています。
自転車によく似た構造となっているので、どんな方でも初見で乗れるような印象です。
ハンドルには状態を表示するパネルが付いていて、スピードや充電状態などを確認することも可能です。

画像: 来週はいよいよ試乗!してみます!お楽しみに!

来週はいよいよ試乗!してみます!お楽しみに!

来週はドライブ(?)インプレッション!
乞うご期待です!

今月のプレゼントはこちら

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磯田さん出演の動画もこちらで見られますよ!番組と合わせてこちらもぜひチェックしてくださいね!

画像: 教えて!小型モビリティ「C⁺walkT」って何ですか?ほぼ3分で解説! youtu.be

教えて!小型モビリティ「C⁺walkT」って何ですか?ほぼ3分で解説!

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