みなさんこんばんは!11月に入りました!11月最初のラジオテストドライブは先週に引き続きカローラクロス!スポーツ、ツーリングに引き続いてカローラファミリーに満を持して参戦。カローラクロスのドライブインプレッション!早速行ってみましょう!
試乗したのはこちら!
カローラクロス
グレード:ハイブリッド Z
オプション
・イルミネーテッドエントリーシステム
・ディスプレイオーディオ(9インチディスプレイ)+6スピーカー
・アクセサリーコンセント
・パーキングサポートブレーキ(後方接近車両)
・おくだけ充電
・パノラマルーフ(電動シェード&挟み込み防止機能付き)
まず今井さんの第一声は「静か」。幹線道路を走っていても収録がしっかりできるくらい静かな車内です。
いいサイズで、いいデザインで、いいパワートレイン。カローラのSUVタイプのクルマがカローラクロスとなりますが、今回試乗した最上級のZグレードとなると気になるのが上位車種であるRAV4などとも価格帯がかぶってくること。ちょっと迷うんじゃないかと思っていたけれど・・・と今井さん。そんな心配は試乗ですぐになくなったよう。
やはり最上級グレードが良い!1.8リッターで燃費もいいし、最上級グレードで居心地もいい。ちょうどいいながらも、しっとりした「良い車感」が伝わってくる走り。加速制御もグッと押し出される感があり、速度が乗ってきた中加速域の感触も◎。リアサスペンションは2WDでトーションビーム式、E-Fourはダブルウィッシュボーン式を採用していますが、トーションビーム式は新型のシステムを採用しており、開発陣も乗り心地向上のためにかなり力を入れてきたとのこと。この開発陣の熱意がしっとりとした乗り心地を産んでいるのではと中田さん。
後ろからの大きな突き上げ、揺り返し、角を曲がるときの追従性など、足回りをしっかり作り込んだしっとりした質感がわかると今井さん。走りは相当良いようですね、
さぁ気になる居住性はどうでしょう。
身長が178cmある中田さんがドライビングポジションを合わせた状態で後部座席に乗り込んでも拳2個分程度のクリアランスがあると中田さん。居住性はまさにハリアークラス。それがこのボディーサイズで叶えられているのは感動ポイントでしょ!と今井さん。後部座席はリクライニングもついているためロングドライブの際にもストレスが無く同乗できるんですと中田さん。
さらにラゲージスペースはゴルフバックが4個詰めるスペースを、5人乗車時でも確保。
ファミリーでのお出かけも、仕事も、お迎えも、すべてこの1台でまかなえて、走りもデザインも居住性も◎。選択肢が充実したSUVクラスにまたまた魅力的な1台が追加されたと言えそうです。
今週のプレゼントはこちら!
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