毎週・水曜、午後2時半頃からは『阪神高速maruごとハイウェイ!』
このコーナーは、ドライブにオススメのスポットやイベント、グルメはもちろん、
そんなスポットにアクセスできる「阪神高速」の
最新トピックスもご紹介しながら
週末ドライブにぴったりの話題をまるっ!と、ご紹介します!!
このコーナーでは何度もご紹介してきました!
【3号神戸線の京橋から摩耶間のリニューアル工事】!
無事、今朝の3時で終了しました!(当初の予定よりも3時間早く終了しました)
「阪神高速」では、
安全・安心・快適を未来につなげるため、
構造物の長寿命化に向けた「高速道路リニューアルプロジェクト」に取り組んでいます。
その一環として、3号神戸線 京橋から摩耶間の上下線を終日通行止めにし、
今回のリニューアル工事を行いました!
この、神戸線の京橋から摩耶の間は、
1968年の開通から 50年以上が経過し、構造物の損傷が進んでいました!
また、前回の大規模な補修工事からも 10年以上が経過し、アスファルト舗装や
ジョイントという道路と道路の継ぎ目部分の損傷も表面化している状況でした。
実は先日、工事の様子を見学に行く予定だったんですが、
悪天候のため残念ながら見ることはできませんでした。
それでも阪神高速道路さんでは、悪天候の中でも工事をされていたとのことです。
今回の工事ではどんな工事をされていたのか改めて詳しく説明していきましょう!
1つ目は、コンクリート床版(しょうばん)の取替。
お客さまに安全・安心にご利用いただくための抜本的な対策として、
著しく損傷したコンクリート床版を高強度・高耐久のコンクリート床版へと取り替えました。
また、工場で製作した製品を用いて工程短縮を図ることにより、
お客さまへの影響を小さくすることに努めました。
2つ目は、SFRCエスエフアールシー舗装という強度が高い舗装への置き換え!
鋼製の床版の箇所では、アスファルト舗装を今まで以上に強度の高い
コンクリート舗装に置き換えることで、長期の耐久性を確保しました!
3つ目は、「ジョイントレス化」です!
一部の箇所では、道路と道路の継ぎ目部分であるジョイントを撤去し、つなぎ目自体をなくす、
ジョイントレス化を実施しました!これにより騒音・振動の軽減に加え、
安全性と走行性が向上しています!
最後に、台風2号の影響などによる悪天候に対する工夫も紹介します!
まず、工程が最も厳しい床版の取替では、仮設のテントを設置して
溶接などの雨天に影響する工事も着実に進めました。
また、台風2号の進路がおおむね固まった段階で、雨天時に施工できない舗装工事の工程と、
雨天でも施工できる施設工事やジョイント工事の工程を入れ替えました。
作業員の命と構造物の品質を守るために工事をやむを得ず止めたのは、
実質、警報が発令した6月2日のみでした。
このほかにも紹介しきれないくらい、様々な工事を実施し、
阪神高速道路をご利用の皆さまに「安全・安心・快適」を届けています!
阪神高速の社員の方からは、、、
「3号神戸線 京橋~摩耶間のリニューアル工事」は
5月19日(金)午前4時から6月7日(水)午前3時までのおよそ19日間で、
無事完了を迎えることができました。
工事期間中は、お客さまや沿道にお住まいの皆さま他、
多くの方々に大変ご迷惑・ご不便をおかけしました。
また、工事期間中、お車のご利用の取りやめや、う回ルートをご利用いただくなど
交通影響の軽減にご協力いただいたこと、
工事へのご理解とご協力をいただいたことにつきまして、御礼申し上げます。
阪神高速では、引き続き、安全・安心・快適を未来につなげるため、
高速道路リニューアルプロジェクトを進めてまいります。
今後とも、ご理解とご協力をいただきますよう、よろしくお願いいたします。
ぜひリニューアルした3号神戸線の京橋から摩耶の間!
標識などもわかりやすくなっていますので、実際に走ってみて快適な道路を実感してくださいね!
「阪神高速maruごと ハイウェイ」では、
リスナーの皆さんからのドライブソングのリクエストを募集しています。
「赤maru」のリクエストフォームからエントリーしてください。
採用された方には、ドライブにも便利な、
赤maruオリジナル QUOカードをプレゼントします!
たくさんのリクエスト&メッセージお待ちしています!!